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仅一年时间海运费暴涨10倍,究竟哪里“堵”了

中国超市里,想买一斤产自世界头号香蕉出口国厄瓜多尔的香蕉,要花多少钱?


  疫情暴发前,一般只要4-5元左右。


  要知道这些香蕉需要跨越16000多公里的距离,从南美洲漂洋过海而来,光运输就需要一个多月时间。极其低廉的集装箱海运价格,让香蕉成为全球贸易额最大的新鲜水果。


  香蕉的故事也可以说是全球海运的缩影。大多数人都已经习惯了低廉海运价格带来的便利。


  但自疫情暴发,全球海运费用就开启了疯狂涨价模式。仅一年时间,海运费用就已暴涨10倍。


国是直通车 侯雨彤 制图国是直通车 侯雨彤 制图

  海运费用为何一路飙升?全球供应链陷入何种危机?这种情况还将延续多久?全球集装箱航运物流巨头马士基(中国)有限公司总裁彦辞(Jens Eskelund)近日接受中新社国是直通车专访。


  即期运费暴涨10倍


  随着疫情得到有效管控,国际市场逐步复苏,欧美企业急于补充因疫情而耗尽的库存,海运业务需求持续高涨。


  但与此同时,多国工厂开工率不足,国际码头停摆,上演史诗级拥堵。近月来,数以万计满载进口货物的集装箱滞留在美国港口,大量船只在港口旁排队停靠,等待时间长达数周。


  因全球供应链运转混乱,可用运力跟不上贸易需求,使得集装箱无法正常流通,海运价格暴涨。


  物流平台Freightos的数据显示,将一个40英尺集装箱从中国运往美国西海岸的运费在去年8月时一度达到2万美元。截至1月14日这一数据回落至1.46万美元,虽低于夏天的峰值,但仍是疫情前的10倍以上。全球疫情暴发前的2020年2月份,这一价格大约在1200美元左右。


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